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二战以后，直升机得到了主要军事强国的广泛应用，但同时直升机的战场损失也极为严重。美国在越战期间损失了近5000架直升机，其中各型号的UH-1直升机就坠毁约2500架，导致2202名飞行员和机组人员死亡。苏联在阿富汗战争期间，损失战斗机118架，直升机333架，平均每天一架。苏军的战机损失有一大部分是美国毒刺单兵防空导弹造成的，在整个阿富汗战争中，游击队共发射了340枚美制毒刺导弹，命中了269个飞行目标。

而当天事故视频也验证了这一危险。视频中，我们可以看到：那位汽车驾驶员向下看了几秒钟，可能是看了看仪表板 iPad，然后抬起头来看路，但是太晚了，根本来不及反应，一张脸扭曲成震惊的表情。如此追求里程数也与公司过于简单的自动驾驶性能衡量标准观念有关：ATG 认为， 汽车在没有人类帮助的情况下行驶的距离越长，它就会变得越聪明。但现在整个行业都意识到，这种衡量办法过于简单。

离婚案涉及梅轮电梯、爱婴室、金溢科技、恒星科技等公司近几年，上市公司离婚案层出不穷，不少还涉及股权转让，2018年也不例外。仅仅是在最近一个月内，就有多起与离婚相关的股权变更公告发布。2018年12月19日，梅轮电梯公告称，根据因离婚纠纷执行浙江省绍兴市中级人民法院的《民事调解书》，王铼根将其持有的公司无限售条件流通股1309万股转让给屠晓娟，转让的股份占公司总股本的4.26%。

听了分析师一席话，大家明白了，当前民企之困不是全局之困，是结构性之困，越往下越困难。至于困难的原因，大家有些看法是一致的，比如整个消费增长趋缓、中美贸易争端造成心理冲击，这是所有企业都要面临的，民企比较特有的问题是在“权利平等，机会平等，规则平等”方面还没有真正得到公平待遇。也有人直言，一些民企的危机更多是自身因素，如过度投机，高杠杆粗放扩张，低水平重复建设，没有与时俱进转型升级。还有人说，不少民企过去在劳工待遇、环保要求、税费缴纳等方面的标准比较低，现在要补课了，就不适应了。因此，国企要改革，政府要改革，民企也要改革，要提升素质。国企、政府、民企，三改齐发，“民企之困”才能走向“民企之春”。

深股通中资金流入最多的是科大讯飞，净流入3.97亿，其次为盐湖股份、汉钟精机、万达信息、美盛文化。资金流出最多的京东方A，净流出7.36亿。责任编辑：马婕“民企之困”如何走向“民企之春” || 大视野来源：秦朔朋友圈1大家都有点焦虑时，聚会就会增多。这不，又要参加一场沙龙，头脑风暴，抱团取暖。与会者来自经济、证券、实业、研究、媒体等方方面面。

还有人说柯文哲是“红色”的？这个未免过于简单了。确实，柯文哲自称来过大陆18次，出席在上海举办的双城论坛时表示大陆现在进步很快，回台湾后要好好努力，但从其种种表现，特别是为说过“两岸一家亲”道歉来看，他的一些言论有政治投机的成分。如今绿营故意说他是红色的，更多是和他争夺深绿选民的支持。